Faktorer som påverkar bromsbeläggens livslängd
1. Körvanor
Kraftig inbromsning är en viktig faktor som påverkar bromsbeläggens livslängd. Frekvent nödbromsning gör att bromsbelägg och bromsskivor eller bromstrummor producerar intensiv friktion på kort tid för att förbruka ett stort antal bromsbeläggmaterial.
Dessutom kan körning med bromspedalen nedtryckt under en längre tid (t.ex. använda bromsen under en längre tid för att kontrollera fordonets hastighet på en bergig nedförsbacke) också leda till överdrivet slitage på bromsbeläggen . I det här fallet är bromsbelägget alltid i ett friktionsarbete, och den värme som genereras är svår att spridas, vilket påskyndar materialförlusten.
2. Fordonstyp och användning
Användningen av bromsbelägg varierar mycket mellan olika typer av fordon. Till exempel, högpresterande sportbil på grund av dess starka kraft och höga körhastighet, bromsbelägg användning frekvens och intensitet är mycket hög. Vid aggressiv körning, såsom frekventa höghastighetsbromsningar, kan bromsbelägg behöva bytas ut inom några tusen kilometer. För vanliga familjebilar är livslängden relativt lång under normala stads- och vägkörningsförhållanden.
För kommersiella fordon, såsom stora bussar och lastbilar, måste bromsbelägget på grund av fordonets stora massa och tröghet tåla större friktion för att fordonet ska bromsa och dess livslängd kan vara relativt kort. Dessutom körs dessa fordon ofta under tung belastning, vilket ytterligare förvärrar slitaget på bromsbeläggen.
3. Vägförhållanden
Fordon som färdas på bergiga vägar, slitage på bromsbelägg blir snabbare. Eftersom bergsvägar har mer uppför och nedför, behöver fordonet ofta bromsas för att kontrollera hastigheten. Särskilt i den kontinuerliga nedförsektionen kommer bromssystemet att fortsätta att fungera, bromsbeläggstemperaturen stiger kraftigt, inte bara accelererar slitaget, utan kan också leda till termisk nedbrytningsfenomen, minska bromsprestanda.
Tvärtom kommer fordon som körs på plana motorvägar att ha en relativt lång livslängd då bromsbeläggen används mindre och endast fungerar vid enstaka retardationer eller stopp. Dessutom påverkar städningen av vägen också. Körning på vägar med mer sand och damm eller under sämre vägförhållanden kommer sannolikt främmande föremål in i bromssystemet, vilket leder till onormalt slitage på bromsbeläggen.
Allmänt livslängdsområde
Vanliga familjebilar: under normala körförhållanden är livslängden för bromsbelägg i allmänhet cirka 30,000 - 60,000 kilometer. Vissa fordon kan användas upp till cirka 80,000 kilometer innan de behöver bytas ut, men det beror också på faktorerna som nämns ovan.
Högpresterande och sportbilar: På grund av deras höga effekt och frekventa krav på höghastighetsbromsning kan bromsbelägg endast ha en livslängd på 10 - 30,000 kilometer. Särskilt i extrema situationer som bankörning kan bromsbelägg behöva bytas ut efter ett lopp eller några bandagar.
Stora bussar och lastbilar: Beroende på användningen av fordonet (t.ex. hur ofta det är fullastat, färdvägar etc.) är bromsbeläggens livslängd i allmänhet cirka 20,000 - 50,000 km. Fordon som färdas ofta i bergsområden eller under tung last kan behöva bytas ut oftare.
