Bromsning är ett av de viktigaste tekniska nyckelproblemen i utvecklingen av högeffekts nedhalningsbandtransportörer. Energin som absorberas av bromsen under bromsning är mycket större än den hos horisontal- och upprullningstransportören. Om bromsen helt enkelt används slits bromsbeläggen snabbt och det är lätt att orsaka bilolyckor. Yttemperaturen på bromshjulet är hög, även om bromsbelägg slitage gnista, kommer att orsaka explosionsolycka.
Om bromsretardationen är för stor kommer det att uppstå rullande materialfenomen. För att lösa dessa problem antar enheten ett tvåstegs bromsschema, det vill säga den hydrauliska bromsningen används först för att minska hastigheten från 1520 rpm till cirka 500 rpm, absorbera det mesta av energin och sedan använda den mekaniska bromsen att sluta. Monitorn är utrustad med ett automatiskt justeringssystem för att säkerställa att bromsen är mjuk.
Genomförbarheten och prototyplaboratorietestet visar att det valda tekniska schemat är genomförbart, att designparametrarna som bestäms av prototypen är korrekta och att prestandan uppfyller de ursprungliga kraven. Projektet har framgångsrikt slutfört de krav som anges i planens uppgiftsbok och uppfyller helt de grundläggande tekniska kraven för bandtransportören upp och ner i gruvområdet. Den kan användas i utrustningen för nedhalningsbandtransportörer och liknande arbetsförhållanden.
