Materialskillnader:
Vanliga bromsbelägg: vanligtvis gjorda av organiska material eller halvmetalliska material, priset är billigare.
Bromsbelägg i rakt läge (hypotetiskt): Mer avancerade material, såsom keramiska fibrer eller andra speciella kompositer, kan användas för att passa specifika bromsbehov.
Friktionskoefficient och bromsprestanda:
Vanliga bromsbelägg: kan ge en stor friktionskoefficient vid bromsning, bromskraften är stor men kan åtföljas av buller och slitage.
Bromsbelägg i rakt läge (hypotetiskt): Designen kan vara mer fokuserad på att upprätthålla en stabil friktionskoefficient, vilket säkerställer bromsprestanda vid olika temperaturer och hastigheter. Keramiska bromsbelägg har vanligtvis fördelar i detta avseende, och deras friktionskoefficient kan förbli relativt stabil vid höga temperaturer.
Termisk stabilitet och värmeledningsförmåga:
Vanliga bromsbelägg: kan uppvisa termiskt förfall vid höga temperaturer, det vill säga minskad bromsprestanda.
