Testning av bromsbeläggsfriktionsprestanda är avgörande för att säkerställa deras kvalitet och säkerhet. Följande är de detaljerade testmetoderna:
1. Bänktest
Friktionstestare med fast hastighet:detta är en av de vanligaste testmetoderna. Bromsbelägg är monterade på en testfixtur så att beläggen kommer i kontakt med en roterande bromsskiva, och friktionstestet utförs under inställda förhållanden för hastighet, tryck och temperatur. Till exempel simuleras bromsningen av en bil vid olika körhastigheter (t.ex. 30 km/h, 60 km/h, 100 km/h) och data som friktionsmoment och friktionskoefficient registreras genom sensorer. Under hela testprocessen måste temperaturen och fuktigheten i testmiljön kontrolleras strikt, eftersom dessa faktorer kommer att påverka friktionsprestandan.
Tröghetsbänktest:Detta test ligger närmare bromsförhållandena för faktiska fordon. Den använder ett tröghetssystem för att simulera fordonets massa och körtröghet, accelererar de simulerade hjulen (försedda med bromsskivor och bromsbelägg som ska testas) till en viss hastighet med hjälp av en drivmotor, och ansätter sedan bromsarna för att mäta bromssträcka, bromstid, retardation och friktionskoefficient, bland andra nyckelindikatorer.
2.Vägprov
Fordonsinstallationstest: Bromsbeläggen som ska testas installeras på testfordonet och en lämplig testväg väljs. Under testet registreras fordonets hastighet, bromssträcka, bromstid och andra data av professionell testutrustning.
För att heltäckande kunna utvärdera bromsbeläggens prestanda är det nödvändigt att utföra en mängd olika arbetsförhållanden, inklusive normal bromsning, nödbromsning, kontinuerlig bromsning och så vidare.
