1. Temperatur är en viktig faktor som påverkar friktionskoefficienten. I friktionsprocessen, på grund av den snabba temperaturökningen, när temperaturen överstiger 200 grader, började friktionskoefficienten minska. När temperaturen når nedbrytningstemperaturområdet för harts och gummi minskar plötsligt friktionskoefficienten, vilket kallas "termisk nedbrytning".
2. Allvarlig "termisk blekning" kommer att leda till en minskning av bromseffektiviteten. I praktiken kommer friktionen att reduceras, vilket minskar bromseffekten, vilket är mycket farligt och måste undvikas. Att lägga till hög temperaturfriktionsmodifierare till friktionsmaterialet är ett effektivt sätt att minska och övervinna "termisk blekning".
3, när friktionsplattans temperatur gradvis minskar efter den "termiska lågkonjunkturen", kommer friktionskoefficienten gradvis att återgå till det ursprungliga normala tillståndet, men ibland kommer friktionskoefficienten att återställas till en högre än den ursprungliga normala friktionskoefficienten och överdriven återhämtning, vilket kallas "överdriven återhämtning".
4, när ytan på friktionsplattan är våt med vatten, kommer friktionskoefficienten också att reduceras. När ytvattenfilmen tas bort, tillbaka till torrtillståndet, kommer friktionskoefficienten att återgå till det normala, detta är den så kallade "vattenåtervinningen".
5, när friktionsplattytan oljas, minskar friktionskoefficienten avsevärt, men för att upprätthålla en viss friktion, så att den fortfarande har en viss bromseffektivitet.
